Inaugurata la nuova Stazione Appia

“Questa linea era destinata alla chiusura circa dieci anni fa ma grazie a una scelta politica netta siamo riusciti a tenerla aperta in favore dei territori interni con un piano di investimento complessivo da 170 milioni di euro”. Lo ha detto Umberto De Gregorio, amministratore unico di Eav, in occasione dell’inaugurazione della rinnovata stazione Appia di Benevento. Tour delle istituzioni questa mattina nella nuova e moderna struttura che torna ad accogliere i treni, di ultima generazione, e i pullman sostitutivi che dal capoluogo sannita conducono a Napoli. Presenti i vertici di Eav e Rfi oltre all’amministrazione comunale guidata dal sindaco Clemente Mastella.

Per i primi viaggi c’è da aspettare

“Confermiamo che entro la fine del mese di giugno invieremo tutta la documentazione ad Ansfisa, l’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali, che dovrà poi darci l’ok per partire nell’arco di cinque mesi” ha spiegato De Gregorio. Orientativamente, i primi convogli potrebbero partire nella seconda metà dell’anno ma i tempi sono tutt’altro che certi. “Parallelamente stiamo lavorando affinché la linea da San Felice a Cancello sia percorribile fino a Napoli” ha aggiunto il vertice dell’Ente Autonomo Volturno. “Attualmente sono in corso lavori di interconnessione sulla linea che dipendono da Rfi. C’è stato un investimento da 90 milioni di euro per quanto riguarda l’armamento. Si tratta di interventi Pnrr da completare entro giugno 2026. Una volta completati avremo tempi di percorrenza di un’ora”.

Di Gregorio: “Oggi linea sicura e moderna”

“Grazie al lavoro di squadra finalmente viaggeremo su una linea nuova e sicura” ha aggiunto l’amministratore unico di Eav, ricordando le polemiche passate e sottolineando come i ritardi siano nella norma: “La chiusura è stata una necessità perché la linea non era conforme agli standard di sicurezza di Rfi e sono stati investiti 150 milioni per metterla a norma. Cinque anni sono tanti ma abbiamo subito furti sulla linea, c’è stato il covid, la guerra e tutte le commesse hanno avuto rallentamenti”.

Linea sarà integrata ad alta velocità

Dei 150 milioni finanziati, “60 milioni sono stati spesi per la rete e l’infrastruttura ferroviaria, oltre alle opere civili” ha specificato Pasquale Sposito, direttore centrale operativo Eav. Inoltre, l’ultimo piano della ristruttura palazzina centrale sarà adibito alla gestione del traffico su Piedimonte. “La stazione Appia di Benevento, completamente trasformata, diventa così un punto nevralgico. La linea Valle Caudina si integrerà con la Napoli-Bari, due infrastrutture fondamentali che contiamo di collegare entro fine anno” ha illustrato Fabio Rapuano, Direttore Operativo Infrastrutture Territoriale Napoli di Rfi.

Mastella: “Convocherò Eav e Rfi con sindaci”

“Presto convocherò Eav, Rfi e i sindaci coinvolti. Il mio interesse è che lo scorrimento sulle rotaie avvenga il prima possibile, ma dobbiamo adempiere anche alla normativa” ha detto il sindaco Mastella, che alla stazione Appia ha incontrato anche i sindaci di Montesarchio, Cervinara e San Martino Valle Caudina. “Conosco bene questa tratta e le sono affezionato, avendola frequentata per dieci anni. Con questa nuova infrastruttura diventiamo centrali e con tutti i crismi della sicurezza. Da gennaio entrerà in vigore anche Air in sostituzione di Trotta Bus, per cui dovremo riaggiornarci anche per i nuovi collegamenti. Possiamo dire che dopo un periodo di apnea oggi respiriamo un po’”.