Valle Caudina, la ferrovia corre verso il futuro: svolta da 80 km/h

Questa mattina il sindaco di Montesarchio, Carmelo Sandomenico, insieme ai primi cittadini del territorio e al Responsabile Unico del Procedimento, l’ingegnere Tommaso Esposito, ha effettuato un cruciale sopralluogo istituzionale a bordo del treno lungo la nuova tratta ferroviaria della Valle Caudina, nel tratto compreso tra Benevento e Cervinara, per verificare lo stato dell’arte dei lavori di ammodernamento finanziati dal PNRR e definire le tappe che porteranno alla riattivazione completa della linea.

L'ispezione sui binari ha confermato il pieno rispetto della scadenza dello scorso 30 giugno per quanto riguarda il completamento delle opere strutturali. Subito dopo questa pietra miliare, i cantieri si sono concentrati nuovamente sui sistemi di segnalamento e di sicurezza della linea ferroviaria, che erano stati temporaneamente congelati proprio per dare priorità assoluta alle strutture portanti. Questa delicata fase tecnologica si concluderà ufficialmente nel mese di ottobre, aprendo di fatto la strada alla necessaria sessione di collaudi tecnici.

Subito dopo i test sul campo si attiverà la macchina burocratica e autorizzativa, che prevede una finestra di circa cinque mesi per ottenere il via libera definitivo da parte di Anssfisa, l’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali e Autostradali. Secondo le stime ufficiali condivise durante il vertice, la formale messa in esercizio della tratta e il ritorno dei passeggeri a bordo sono previsti tra i mesi di febbraio e marzo del 2027.

La vera rivoluzione dell'infrastruttura risiede nell'impatto strategico e nelle performance commerciali, dato che i nuovi treni viaggeranno a ottanta chilometri orari rispetto ai cinquanta della vecchia gestione, tagliando drasticamente i tempi di attesa. La linea si immetterà direttamente sulla nuova tratta nazionale Cancello-Napoli, superando le fermate soppresse per connettersi alla stazione Alta Velocità di Napoli Afragola, un passo storico che i sindaci intendono ottimizzare collaborando con Eav per eliminare i passaggi a livello rimasti.