Traforo del Partenio, parla Franco Iovino Presidente dell'Ente Parco

Il traforo del Partenio continua ad alimentare il dibattito sul futuro delle infrastrutture e dello sviluppo del territorio. Un confronto che non può limitarsi ai vantaggi in termini di collegamenti e tempi di percorrenza, ma che deve necessariamente prendere in considerazione anche le conseguenze ambientali, idrogeologiche e sanitarie di un'opera di questa portata.

In occasione del convegno organizzato a Cervinara proprio sul progetto del traforo, abbiamo constatato diverse assenze significative a cominciare da quella del presidente dell'Ente Parco Regionale del Partenio, Franco Iovino, che non è stato invitato all'iniziativa. Ma la mancata partecipazione non sembra aver riguardato soltanto l'Ente Parco. Sarebbe infatti opportuno capire per quali ragioni il Comune, nel promuovere un dibattito su un'opera strategica così rilevante per l'intero comprensorio, non abbia ritenuto necessario coinvolgere — oppure non abbia invitato, o non abbia ricevuto alcuna adesione pur avendolo fatto — tutti gli altri enti sovracomunali che esercitano competenze dirette e vincoli specifici su quell'area: dall'Autorità di Bacino Distrettuale dell'Appennino Meridionale (già Autorità di Bacino, competente in materia di rischio idrogeologico e frane) ai Carabinieri Forestali, fino alle altre amministrazioni sovraordinate preposte al governo e alla sicurezza del territorio.

Ed allora abbiamo cercato direttamente il punto di vista. del presidente dell'Ente Parco, Franco Iovino. Come giornale stiamo seguendo con particolare attenzione la vicenda del traforo, convinti che un confronto serio debba dare spazio a tutte le voci istituzionali e tecniche coinvolte, soprattutto a quelle di chi ha la responsabilità della tutela ambientale della montagna.

Abbiamo quindi voluto sentire Franco Iovino per conoscere le sue valutazioni su un progetto che potrebbe incidere profondamente sull'equilibrio di un territorio di straordinario valore naturalistico.

La sua posizione parte da una premessa chiara: nessuna contrarietà ideologica allo sviluppo, ma la necessità di valutare attentamente benefici e rischi.

«Non ho un approccio ideologico: bisogna mettere sulla bilancia i pro e i contro. Lo sviluppo non può non tenere conto dell'ambiente e, quindi, della salute dei cittadini. Non ci può essere sviluppo sostenibile senza la tutela della salute e del benessere delle persone».

Parole che introducono una riflessione più ampia, soprattutto alla luce dei recenti dati sulla situazione ambientale e sanitaria dell'Irpinia.

Il rapporto ISS e le criticità ambientali: «Non bisogna sottovalutare i segnali»

Iovino richiama l'attenzione sui risultati del recente rapporto dell'Istituto Superiore di Sanità, realizzato nell'ambito della collaborazione con la Procura di Avellino.

Lo studio ha evidenziato situazioni di criticità ambientale e segnali preoccupanti relativi ad alcune patologie, comprese quelle tumorali, in determinate aree del territorio irpino.

Secondo il presidente del Parco, si tratta di elementi che impongono una riflessione seria e responsabile.

«La tutela ambientale non è soltanto una questione di conservazione della natura: è una questione di salute pubblica, di salvaguardia della vita e di responsabilità verso le generazioni future».

Non si tratta di creare allarmismi né di attribuire automaticamente determinate patologie a specifiche fonti di inquinamento. Ma neppure di ignorare le criticità emerse. Occorrono approfondimenti, controlli e interventi mirati, affinché le future scelte infrastrutturali non aggravino eventuali situazioni già delicate.

La montagna, l'acqua e il rischio di compromettere le sorgenti

Uno degli aspetti che maggiormente preoccupano Iovino riguarda la particolare ricchezza idrica del Partenio.

Il progetto del traforo comporterebbe la perforazione di una montagna caratterizzata da una complessa rete di circolazione delle acque sotterranee. Un sistema delicato, che alimenta sorgenti importanti e risorse idriche utilizzate anche al di fuori dei confini provinciali.

«Trattandosi di traforare una montagna particolarmente ricca d'acqua, bisogna prestare la massima attenzione. Nel sottosuolo c'è un'intera rete di sistemi imbriferi molto fragile e potrebbero insorgere problematiche molto serie».

È un tema che merita un approfondimento particolare. Le perforazioni potrebbero interferire con i percorsi delle acque sotterranee, modificare gli equilibri idrogeologici o incidere sull'alimentazione delle sorgenti?

Sono interrogativi ai quali occorre dare risposte scientifiche prima di procedere. Non basta presentare un progetto infrastrutturale: bisogna dimostrare che sia compatibile con la salvaguardia di una risorsa fondamentale come l'acqua.

Il Partenio, infatti, non rappresenta soltanto un patrimonio paesaggistico e naturalistico, ma anche una riserva di risorse idriche di grande importanza per numerose comunità.

L'attenzione sul Baianese: «I sindaci dovrebbero preoccuparsi»

Un altro passaggio delle considerazioni di Iovino riguarda il Mandamento baianese.

Il presidente del Parco invita gli amministratori locali a prestare particolare attenzione ai dati contenuti nel rapporto dell'ISS.

«Se fossi nei sindaci del Baianese, starei molto attento. Nello studio dell'ISS il Mandamento, quasi tutto, presenta un indice pari a 5. È un dato che merita attenzione».

Iovino pone quindi una questione precisa: che cosa potrebbe comportare un ulteriore aumento del traffico veicolare in un'area che presenta già criticità ambientali da approfondire?

«Aumentare ancora in questa zona il carico veicolare vorrebbe dire aumentare l'inquinamento ambientale».

Una preoccupazione che chiama direttamente in causa i sindaci del territorio, chiamati a valutare non soltanto i vantaggi infrastrutturali, ma anche le possibili conseguenze sulla qualità dell'aria e sulla salute dei cittadini.

Non si può pensare che un'opera sia automaticamente positiva soltanto perché migliora i collegamenti. Bisogna considerare anche gli effetti che potrebbe produrre sulle comunità attraversate dai nuovi flussi di traffico.

La sismicità del Partenio e le perplessità dei tecnici

Tra gli elementi da non trascurare c'è anche la natura sismica del territorio.

Il Partenio è un'area caratterizzata da pericolosità sismica e, proprio per questo, un intervento di perforazione di tale portata richiede indagini approfondite sulle caratteristiche geologiche della montagna, sulla stabilità dei versanti e sulla sicurezza dell'infrastruttura.

Iovino riferisce inoltre che diversi tecnici manifestano perplessità sul progetto. Osservazioni che, a suo avviso, non possono essere liquidate superficialmente, ma devono trovare spazio in un confronto aperto e documentato.

La questione, dunque, non riguarda soltanto la fattibilità tecnica del traforo, ma la sua reale sostenibilità nel lungo periodo.

Un convegno sul traforo senza invitare il presidente del Parco

Resta poi la questione istituzionale che ha motivato la nostra decisione di contattare direttamente Franco Iovino.

A Cervinara si organizza un convegno sul traforo del Partenio, ma il presidente dell'Ente Parco, istituzione che ha tra i propri compiti la tutela del patrimonio naturalistico dell'area, non viene invitato.

Una circostanza che suscita inevitabilmente interrogativi.

Come si può affrontare il futuro di una montagna, discutere di un'opera che potrebbe modificarne gli equilibri ambientali e idrogeologici, senza coinvolgere il rappresentante dell'ente preposto alla sua tutela?

L'Ente Parco non può essere considerato un interlocutore secondario. Il suo contributo dovrebbe essere parte integrante di qualsiasi confronto sul futuro del Partenio.

C'è anche un aspetto normativo da considerare. L'articolo 13 della legge 6 dicembre 1991, n. 394, disciplina il nulla osta dell'ente gestore per gli interventi ricadenti nei parchi nazionali. Per il Parco regionale del Partenio occorre verificare le specifiche disposizioni della normativa regionale, il piano e il regolamento del Parco e l'effettiva localizzazione delle opere.

Gli eventuali adempimenti autorizzativi devono essere affrontati prima della realizzazione degli interventi e non possono essere considerati semplici formalità.

Proprio per questo il coinvolgimento del presidente Iovino, dell'Ente Parco e degli altri Enti, avrebbe dovuto trovare spazio nel dibattito pubblico organizzato a Cervinara.